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Prólogo abriu Rally Minas Brasil em Araxá. Agora é só acelerar

Trecho cronometrado de 12 quilômetros definiu a ordem de largada para a especial desta quinta-feira (9) nas motos, carros e UTVs. Chuva deu as caras e promete desafiar pilotos e navegadores

08.03.2023  |  691 visualizações

Quarta-feira (8) de apertivo para os competidores do 5º Rally Minas Brasil, primeira prova do Brasileiro de Rally Cross-Country. O prólogo em um percurso de 12 quilômetros de extensão, em Araxá, abriu a disputa, definindo a ordem de largada para o primeiro dos três dias de velocidade pelos caminhos da região, no Triângulo Mineiro.

Motos e UTVs conseguiram escapar da água e da lama no prólogo, o que não foi o caso dos carros. Sobre duas rodas, vitória do francês Adrien Metge (Yamaha), atual bicampeão brasileiro. O resultado dá a ele a chance de ser o quinto a largar na primeira especial, uma vantagem importante. "O prólogo foi bastante rápido, com chão batido e terra vermelha, andei em um ritmo bom. Se realmente a chuva vier amanhã, é bom ter os rastros de outros pilotos na minha frente e não vou pegar poeira ao me aproximar deles".

No grid mais numeroso (o dos UTVs), Denísio Nascimento/Gunnar Dums (Can-Am) foram os mais rápidos, por uma boa diferença (6s3) sobre Rodrigo Varela/Matheus Mazzei (Can-Am). "Não poderia ser melhor começar o ano com o pé direito. Agora é baixar a cabeça e fazer um bom trabalho, porque na prática a prova nem começou", destacou Denísio.

Nas demais posições, definição muitas vezes pelos centésimos de segundo, como é habitual na modalidade. Destaque para a boa quinta posição do 'estreante' Jean Azevedo, ao lado de Idali Bosse (Polaris).

Entre os carros, a chegada da chuva tornou o piso liso sem dar tempo para mudanças no acerto do equipamento. Em condições traiçoeiras, Rodrigo Aché/Kaíque Bentivoglio (Ford Ranger T1) levaram a melhor, batendo Glauber Fontoura/Marcos Panstein (Toyota Hilux T1). O navegador Bentivoglio lembrou que a situação repetiu a da edição 2022. "Quando fomos largar começou uma chuva forte, o piso ficou liso, mas foi tudo bem e andamos em um ritmo legal. Agora é tentar terminar bem esses três dias".

Nesta quinta (09), pilotos e navegadores encaram 202 quilômetros cronometrados, passando pelo município de Pratinha. A possibilidade de chuva é uma preocupação extra, já que mudaria bastante as características do terreno. O percurso inclui trechos com erosões, outros com piso batido e uma travessia de serra, com subidas e descidas constantes – as chuvas frequentes desde outubro danificaram um pouco os caminhos. A primeira moto larga às 8h.

5º Rally Minas Brasil

Prólogo (12km)

Carros
1. Rodrigo Aché / Kaíque Bentivoglio (Ford Ranger V8 T1 / X Rally)    7min02s02
2. Glauber Fontoura / Marcos Panstein (Toyota Hilux V8 T1 FIA / FD Rally    7min09s27
3. Marcos Baumgart / Beco Andreotti (Ford Ranger V8 T1 / X Rally)    7min12s55
4. Julio Capua / Du Sachs (Toyota Hilux DKR T1+ / R.Mattheis)    7min30s53
5. Mauro Guedes / Flávio França (Ford Ranger V8 T1 / X Rally)    7min41s88

Motos
1. Adrien Metge (Yamaha WR 450F / IMS Yamaha)    6min54s35
2. Bissinho Zavatti (Honda CRF 450RX / Honda Racing)    7min06s82
3. Guilherme Bissotto (Yamaha WR 450F / Mandacaru)    7min19s71
4. Gabriel Bruning (Yamaha WR 450F / IMS Yamaha)    7min20s74
5. Gabriel Soares (Honda CRF 450RX / Honda Racing)    7min29s08

UTV
1. Denísio Nascimento / Gunnar Dums (Can-Am Maverick / Bompack)    6min42s42
2. Rodrigo Varela / Matheus Mazzei (Can-Am Maverick / Monster Energy Varela)    6min48s72
3. André Hort / Henry Ritter (Can-Am Maverick / MH Racing)    6min48s85
4. Cristiano Batista / Robledo Nicoletti (Can-Am Maverick / Transmáquinas)    6min49s35
5. Jean Azevedo / Idali Bosse (Polaris RZR Pro R / Polaris Racing T + A)    6min49s46

Programação

09/03 – Quinta-feira
8:00h – Largada Especial
19:00h – Briefing

10/03 – Sexta-feira
8:00h – Largada Especial
19:00h – Briefing

11/03 – Sábado
8:00h – Largada Especial
19:00h – Cerimônia de Premiação

O 5º Rally Minas Brasil é uma realização da Rallymakers com apoio da Prefeitura Municipal de Araxá, Transmáquinas, GHIA Investimentos e Jeep Clube Araxá.

Supervisão: CBM, CBA, FMEMG e FMA

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